As a\u00e7\u00f5es da Embraer ca\u00edram mais de 11% ap\u00f3s o an\u00fancio dos resultados do primeiro trimestre de 2026, levando muitos a acreditar que isso seria um sinal de alerta. No entanto, especialistas acreditam que essa queda foi exagerada e que agora \u00e9 uma boa oportunidade para investir em acoes da empresa. De acordo com o JPMorgan, o desempenho da Embraer foi influenciado pela falta de alavancagem operacional no primeiro trimestre e pela press\u00e3o sobre as margens devido a fatores como mix, maiores custos log\u00edsticos e ramp-up de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
No mercado de a\u00e7\u00f5es, a Embraer est\u00e1 enfrentando uma s\u00e9rie de riscos e oportunidades. A volatilidade<\/strong> das a\u00e7\u00f5es da empresa \u00e9 alta devido \u00e0 incerteza pol\u00edtica e econ\u00f4mica, especialmente em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 possibilidade de um conflito no Ir\u00e3. Al\u00e9m disso, a crise da R\u00fassia na Ucr\u00e2nia tamb\u00e9m afeta a demanda por aeronaves comerciais e executivas. No entanto, os especialistas apontam tamb\u00e9m oportunidades de alta vinda de tarifas e a presen\u00e7a da empresa em Nova York na semana passada, refor\u00e7ando a mensagem positiva passada na teleconfer\u00eancia de resultados do primeiro trimestre. A Embraer reiterou que a margem EBIT do ano deve ficar no meio da faixa do guidance, em 9,0%, versus o consenso em 9,3%, e a carteira de pedidos permanece favor\u00e1vel. Com base nisso, os analistas do JPMorgan recomendam uma exposi\u00e7\u00e3o acima da m\u00e9dia do mercado, equivalente \u00e0 compra, para a companhia.<\/p>\n \u00c9 importante lembrar que os resultados do primeiro trimestre s\u00e3o sazonais e que a Embraer tem uma carteira de pedidos favor\u00e1vel. Al\u00e9m disso, a empresa reiterou que a margem EBIT do ano deve ficar no meio da faixa do guidance, o que sugere que a queda das a\u00e7\u00f5es foi exagerada. \u00c9 preciso ter em mente que a renda vari\u00e1vel<\/strong> das a\u00e7\u00f5es da Embraer \u00e9 alta devido \u00e0 incerteza pol\u00edtica e econ\u00f4mica, mas tamb\u00e9m h\u00e1 oportunidades de alta vindo de tarifas e a presen\u00e7a da empresa em Nova York.<\/p>\n Os especialistas tamb\u00e9m apontam que as press\u00f5es no segmento comercial vieram de mix, maiores custos log\u00edsticos e ramp-up de produ\u00e7\u00e3o, enquanto no segmento executivo, a press\u00e3o veio de mix, despesas comerciais e tarifas. No entanto, a carteira de pedidos permanece favor\u00e1vel e a Embraer tem reiterado que a margem EBIT do ano deve ficar no meio da faixa do guidance. Al\u00e9m disso, o feedback coletado de investidores nas intera\u00e7\u00f5es de sexta-feira mostrou que a maioria dos investidores est\u00e1 disposta a aumentar a posi\u00e7\u00e3o ap\u00f3s essa corre\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" As a\u00e7\u00f5es da Embraer ca\u00edram mais de 11% ap\u00f3s o an\u00fancio dos resultados do primeiro trimestre de 2026, levando muitos a acreditar que isso…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":44,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-45","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-investimento"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/focusoneconomy.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/embraer_queda_das_acoes_foi_exagerada_e_abre_oport_86e2980b.webp","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/focusoneconomy.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/focusoneconomy.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/focusoneconomy.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/focusoneconomy.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/focusoneconomy.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=45"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/focusoneconomy.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/45\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/focusoneconomy.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/44"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/focusoneconomy.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=45"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/focusoneconomy.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=45"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/focusoneconomy.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=45"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}