No mercado de motos do Brasil, Honda e Yamaha det\u00eam uma lideran\u00e7a expressiva, respondendo por oito em cada dez motos vendidas. No entanto, essa domin\u00e2ncia n\u00e3o \u00e9 uniforme em todos os segmentos. Marcas estrangeiras como a Royal Enfield e a VOGE identificaram uma oportunidade de crescimento em um nicho espec\u00edfico: motos m\u00e9dias, que se destacam por oferecer mais cilindrada, estilo e diferencia\u00e7\u00e3o. A Royal Enfield e a VOGE est\u00e3o apostando nesse segmento, com a VOGE desembarcando em S\u00e3o Paulo com quatro modelos e US$ 10 milh\u00f5es investidos, al\u00e9m de iniciar a produ\u00e7\u00e3o em Manaus. A Royal Enfield, por sua vez, abriu sua loja n\u00famero 51, lan\u00e7ou um cons\u00f3rcio pr\u00f3prio e confirmou planos de ter uma f\u00e1brica pr\u00f3pria no Brasil em at\u00e9 dois anos.<\/p>\n
A estrat\u00e9gia dessas marcas se baseia na percep\u00e7\u00e3o de que existe uma demanda represada por motos m\u00e9dias no pa\u00eds, um segmento em que Honda e Yamaha s\u00e3o menos dominantes. Essa faixa de mercado abrange motos de R$ 20 mil, R$ 40 mil e R$ 70 mil, que substituem motos urbanas melhor equipadas ou j\u00e1 entram no territ\u00f3rio do lazer. Para atender a essa demanda, a Royal Enfield e a VOGE optaram por operar no regime CKD<\/strong> (completely knocked down), importando pe\u00e7as desmontadas e remontando-as no Brasil, o que reduz a carga tribut\u00e1ria e torna vi\u00e1vel vender localmente motos que, importadas prontas, chegariam pelo menos 30% mais caras. A Dafra, uma f\u00e1brica localizada em Manaus, se tornou um parceiro estrat\u00e9gico nesse processo, permitindo que marcas estrangeiras testem ou escalem sua presen\u00e7a no Brasil sem a necessidade de erguer uma opera\u00e7\u00e3o pr\u00f3pria.<\/p>\n A Royal Enfield \u00e9 um caso destacado nesse segmento, tendo dominado a categoria de motos custom<\/strong> e transformado a m\u00e9dia cilindrada em um neg\u00f3cio relevante no Brasil. Outras marcas, como a indiana Bajaj, as chinesas Zontes e CFMOTO, e a italiana Moto Morini, tamb\u00e9m est\u00e3o presentes nesse mercado. A Bajaj, por exemplo, come\u00e7ou montando motos na Dafra, inaugurou uma f\u00e1brica pr\u00f3pria em Manaus e, no primeiro quadrimestre de 2024, ficou \u00e0 frente da pr\u00f3pria Royal Enfield em emplacamentos. A competi\u00e7\u00e3o nesse segmento promete ser acirrada, com marcas estrangeiras buscando uma fatia do mercado de motos m\u00e9dias no Brasil.<\/p>\n A opera\u00e7\u00e3o brasileira da Royal Enfield foi dividida em duas fases pelo seu diretor-executivo, Gabriel Patini: a primeira, de chegada e estabelecimento, e a segunda, de desenvolvimento e expans\u00e3o. Com a VOGE<\/strong> e outras marcas entrando nesse segmento, o mercado de motos m\u00e9dias no Brasil tende a se tornar mais din\u00e2mico e competitivo. A iniciativa de investir em produ\u00e7\u00e3o local e oferecer modelos mais equipados e com estilo diferenciado pode atrair consumidores que buscam mais do que apenas um meio de transporte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" No mercado de motos do Brasil, Honda e Yamaha det\u00eam uma lideran\u00e7a expressiva, respondendo por oito em cada dez motos vendidas. No entanto, essa…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":639,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-640","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-negocios"],"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/focusoneconomy.com\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/como_royal_enfield_e_voge_enxergaram_demanda_para__6366a3ab.webp","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/focusoneconomy.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/640","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/focusoneconomy.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/focusoneconomy.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/focusoneconomy.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/focusoneconomy.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=640"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/focusoneconomy.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/640\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/focusoneconomy.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/639"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/focusoneconomy.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=640"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/focusoneconomy.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=640"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/focusoneconomy.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=640"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}